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今天接到一个客人远程遥控我们查车的任务，客人身在悉尼，Carsales上看中一台位于South Melbourne一家豪车dealer的2011年BMW 650i m sports双门跑车。我们跟dealer预约好之后就驱车前往所在地进行检查。首先映入眼帘的是豪华的店面和各种超跑与顶级豪华车陈列在展厅，与工作人员说明来意后，被带到展厅侧面的停车区域，我们的目标车就在其中，打开机舱盖发现左右翼子板和发动机盖固定螺丝均有拆卸的痕迹，2个前大灯都更换过，水箱周围固定支架上的螺丝都动过，判断车前方有过中等碰撞！前方保险杠有更换并重新喷漆，好在主纵梁没有变形。查看保养记录发现最后2年4万公里并没有任何记录，并且机油已发黑。然后由于车停的比较靠里而且没有购车意向时dealer不让试车，所以test drive环节就pass了（看到前面那些也没必要试驾了）。

最后客人考虑到车有过事故保养记录不全且价格不便宜，就做了一个非常理智的决定：不买！

应客人要求，查一辆2009年的8万公里的手动HOLDEN BARINA，车主回国着急卖车。首先大概看了一眼车身，划痕较多，前保险杠间隙不均匀，有拆卸修复的痕迹。打开发动机盖，右侧翼子板有过拆卸喷漆，左侧翼子板有变形修复喷漆痕迹，但并未拆卸，2根纵梁及前横梁均无变形修复迹象。由于右侧翼子板拆卸，继续检查右侧车身，右前门和后门均被取下修复并且喷漆，A，B柱及螺丝未有改动，根据经验判断右侧车身有过轻度刮蹭，且损伤面较长。左侧2扇车门也有拆卸痕迹，但并未发现后喷漆的迹象，推测可能换过2扇门。试驾时发现离合器磨损严重，推断离合器摩擦片剩下不到5%接近打滑的边缘，空调ac开启，并且内循环的情况下，不能吹冷风，怀疑ac压缩机故障或内部缺少氟利昂 ，建议卖家检查并修理。

该车有过刮蹭，但没有影响车身结构的事故。

最后建议客人考虑买车后的花销：

1.车主买车时6万公里，到88000公里仍未更换正时皮带，买家自行更换价格在$450-$950

2.更换离合器摩擦片$600-$1000

3.修理空调系统

4.左前和右后轮毂塑料盖板缺失

陪客人查一辆2008年的BMW 320i ，车给人的第一印象就是划痕多，由于车是尾部朝外的，当绕到右侧面准备打开主驾的车门时发现车辆右前方有个不小的碰撞，车主看似也没有要修的意思，前保险杠就这么耷拉着。按照流程继续查车，打开发动机引擎盖发现盖板上的螺丝拧过，而发动机盖却没有喷漆和修复的迹象，怀疑发动机盖换过。让我意外的是右前方的碰撞虽然损伤了右侧大灯塑料外壳，但是灯和周围的翼子板与大梁完好，没有拆装的痕迹，查看发动机时发现阀门盖上的螺丝拧过，发动机舱内的车体防倾杆有拆装痕迹，极有可能发动机经过大修。探查发动机侧面时发现渗油漏油严重，渗油位置在head gasket以下，探查车底发现变速箱也有大面积渗油，发动机油底壳有滴油现象。该车后备箱也有拆装痕迹，但尾部及两侧没有碰撞修复痕迹，试驾发动机噪音较大，变速箱顿挫，原地油门尾部有黑色烟雾。考虑到车辆维修的费用，最后建议客人不要购买该车。

帮客人查一辆2012年三厢Toyota Yarris yrs，保养记录齐全，车内保持极好，基本没有磨损，发动机及变速箱状况不错，周围的钣金也未动过，但是！但是！但是！重要的转折要说3遍！当检查至左后c柱附近时发现有部分喷漆的情况，紧接着发现后备箱盖有拆卸痕迹，可疑的是没有喷漆迹象，这种情况很大几率是换了一个新的拆车件。查看底部时更加坚信了我的推断，该车没有后防撞梁，只有2个金属小突起来减弱冲击对车身的伤害，这2个金属小塔上的螺丝有明显拆卸痕迹，铁定是换了新的，好消息是这个来自车尾的撞击没有损伤到后备箱备胎周围的车身，及车身悬架结构，左侧尾灯的间隙不均匀，应该是冲击力把左后方尾灯附近的车身挤变形了，然后钣金修复+喷漆，这就解释了为什么c柱周围有喷漆。最后后保险杠不用看也知道100%换过。最后总结该车尾部有个中等的追尾，不影响车身结构几刚性，价格在狠砍一刀的基础上可以购买。

连绵的阵雨，严重的花粉症，这些都挡不住我们帮客人查车的热情！来到位于Dandenon附近查一辆2014年66000公里的Mazda 3。打开机盖，完美无瑕，全部原厂，保养记录错过了一次，但是日本车皮实耐用可靠的优良传统马自达当然是标配的，所以一次保养缺失还是可以接受的，4个门都是原厂状态，正当我为买家可以买到一辆状态不错的二手车而高兴时……（请注意！前方有转折） 发现了左后c柱一整块喷过漆，抱着怀疑的态度打开了后备箱，这时左侧c柱与车身粗糙焊接修复的景象映入眼帘，后备箱盖有明显钣金修复喷漆痕迹，漆面颜色有明显差异，后保险杠更换过。抱着失望的心情把这些告诉买家后，买家当场决定pass这辆车（与我们的建议一致）。最后希望我们的客人不要失望，买二手车路途虽然艰险，但是有c1为您保驾护航一定能买到安全称心又如意的二手车。