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宝马3系无论是操控动力还是外观内饰一直是业界内的标杆，在欧系车中性价比极高，其顶级高性能版M3更是受到大家追捧，2014年宝马发布了M4 以取代M3 coupe和convertible车型，同样的配方，同样的味道，数字加1不加价，实属良心。接到一位M中毒的客人查一台2014年的M4 coupe，接上客人后直奔目的地，常规打开发动机盖，检查灯，翼子板，发动机盖，以及发动机上的螺丝，均未发现异常，向下检查保险杠发现有明显修复喷漆痕迹，进而检查水箱，前横梁连接处螺丝，无异常，至此可推断车前端有小碰撞，或者刮蹭，未伤及车架，翼子板大灯，水箱等部位，但是喷漆，装配工艺有待进步，保险杠与发动机盖之间的缝隙不均匀。继续检查车身发现后备箱盖有过拆卸更换的痕迹，进而在车底探查发现后防撞梁有过更换的痕迹，然而后备箱机器周围钣金均完整，无敲打修复迹象，推断车尾部有过一个小型碰撞（倒车或轻微追尾）更换或修复过后保险杠，后防撞梁及后备箱盖。与卖家说明情况后决定价格合适的话可以购买，接下来路试中一切正常。在与dealer砍价环节中把发现的问题逐一展示给经理看后，成功的把价格拉至买家心理价位。皆大欢喜， 恭喜买家小哥哥买到心中的dream car，也希望开车把妹注意安全。

今天帮客人查了一台2004年14万公里的白色Pulsar ST，一般这种 年纪比较大，公里数较多的车上的一些易损件都到了需要更换或者接近老化的边缘，所以查车时需要更加仔细。闲话少说，掀开白色上（机）衣（盖），检查车架各个部位焊点，喷漆以及螺丝的状况，未发现异常，前挡风玻璃换过，属于正常情况，继续查看车身其他部位发现驾驶室门上的玻璃换过，门却没有维修喷漆痕迹，判断很大几率该车曾被破窗盗窃。继续查看发现右侧c柱的钣金有喷漆修复迹象，深入察看右后门边框及后备箱侧面焊点，未发现异常，判断该位置有过一个中等状况的刮蹭。接下来就要查看动力总成和底盘，手电探查过程中发现变速箱及发动机油底壳均有大量油污，发动机及变速箱有多处螺丝拧过的痕迹，初步判断是维修发动机和变速箱时留下的痕迹，底盘无明显异常，右前避震桶上橡皮防尘罩破裂，但无明显漏油，查看保养记录时发现4万公里前无保养记录，翻找保养收据发票时发现该车在去年有更换变速箱的记录，根据变速箱的外观可以判断是拆车件。试驾时变速箱有明显顿挫，刹车时有异响从前轮传出。跟买家说明这些情况后，买家决定提高预算再找一台年份更新一些公里数更少的车。

接到一个性能控的查车任务，在city附近一家车行查一台2016年5千公里的灰色猎装版Mercedes-Benz CLA45 AMG，在同价位小钢炮领域里奔驰A45/CLA45 确实做到了顶尖，无论从加速表现还是内饰氛围营造，最骚气的一点是AMG特别设计的排气管，运动模式下 排气管阀门开启，那偏时点火销魂的声音时时刻刻都引诱着驾驶者深踩油门踏板（2016年以后车型才配备排气管阀门控制按钮，声音也比之前的更大，更酸爽）观赏完一阵后进入查车环节，外观无划痕无损伤，打开发动机盖所有螺丝均无拆卸痕迹，机油无乳化现象，由于最近冰雹车较多，用电筒仔细查看车顶，车门，后备箱盖，发动机盖未发现异常，漆膜仪复查，均为原厂油漆厚度，无异常，保养记录齐全，轮胎生产日期在该车出厂前一些，确认公里数无异常，只有一只左后胎侧壁有破损，提醒客人可能达不到rwc要求，要注意。试驾过程加速犀利，指向精准，无跑偏，可以说是非常完美的车况。最后跟销售唇枪舌战替客人砍了2500刀以非常满意的价格成交，买到了一台完美无瑕的车，在这里真心替车主高兴。

MINI目前隶属BMW宝马集团，旗下有Cooper，Clubman ，Countryman 等车系，其中以Cooper系列最为著名，小巧可爱的造型以及独特的内饰氛围尤其深受年轻客户青睐，应一位客人的委托，去查一台2008年的黑色 Mini Cooper。首先从外观上该车没有明显刮蹭，看完一圈，照常打开发动机，发现发动机盖有拆装痕迹，故检查2侧翼子板，无损伤，再检查前方大灯、水箱、纵梁与横梁的连接处，均完好无拆卸，前保险杠也为原厂漆，故判断发动机盖修复划痕或者修复坑包时有拆卸动作，前方并无事故。继续查看发动机，无渗油漏油，发动机舱内的防倾拉杆有拆卸，根据判断这是为了方便修理更换附近零件。这个年份的车如果更换过发电机水箱，水泵这类的零件的话反而是一件好事，这就意味着买家拿到手以后不用担心近几年这些部件老化损坏。看完车身结构后进入到车内，注意到手刹把手前端塑料损坏，中央换挡档把上的档位切换安全开关损坏，无法归位，自动大灯一直处于开启状态，怀疑光线传感器损坏。综合来看这台车可以购买，上述这些问题并不影响日常使用。可以根据以上问题推算出修复以及保养的费用再跟车主进行新一轮的议价。huandang

今天给大家分享下如何检查如何鉴定一台BMW M4，首先这台车是2016年的competition，经典金色，只有1万多公里，保养记录算不错（一般高性能车保养都不会差）。首先观察车身，没有明显色差（后面会讲到为什么），打开发动机舱发现2个大灯都是2017年的生产日期，而车是2016年3月出厂，很明显2个大灯都换过，再看大梁处可以很明显发现前防撞横梁有拆卸，发动机盖，两侧翼子板，水箱及水箱框架都有修复喷漆，可以判断车前方有个碰撞，伤到水箱框架附近，向后看发现2个车门以及2侧c柱面板都有喷漆，后备箱盖有拆卸并且喷漆，后防撞梁也有拆卸，至此可以判断这台车前后都有碰撞，为了避免色差问题，所以进行了全车喷漆。发动机机油盖上发现有白色油水混合物，有可能是密封圈漏冷却液的前兆，考虑到车停放比较久可能是空气中的水分凝结导致，需要进一步观察，但是光凭其他这些问题就不建议购买了，与买家沟通后放弃这台车。有时候车身没有色差并不代表这台车就完全没事了，特别是豪华车，修复的时候会非常精细，不是专业人士很难看出来。这次买家很幸运的避免了很多麻烦，之后也在C1的“呵护”下买到了心仪的车。