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解读大众新途观!

mengmenggg举人
2016-08-0121451


途观的历史并不像其他车型那么悠久,因为Tiguan也只是7于2007年9月的法兰克福车展中首发。2009年底大众年度重量级新车TIGUAN在广州车展首次亮相,并正式公布其中文名为“途观”。

但曾经的竞争对手们过去的几年中都已经经历了换代升级,所以相对老旧的途观就显得有些“力不从心”了,它显然无法再像当初那样驰骋沙场。法兰克福车展前夕的大众之夜上,曾经的不败神车大众途观终于迎来换代,全新途观(第二代)于法兰克福车展前夕的大众之夜全球首发,新车将接收大众汽车的众多新技术。

● 首款基于MQB平台打造的SUV车型


MQB平台我们名不陌生,因为在它的基础上已经开发出了许多车型,比如奥迪A3、大众高尔夫等等,这些车型与MQB平台已经得到了广大消费者的认可。但SUV车型基于MQB平台还真的是第一次,大众未来也应该会在这个平台的基础上发力,从而推出更多基于MQB平台的SUV车型。
● 外观:更加饱满运动 酷似小号途锐



车身尺寸对比


车型

长(mm)

宽(mm)

高(mm)

轴距(mm)


现款途观

4525

1809

1685

2684


全新途观(标轴)

4486

1839

1632

2681







|● 内饰:家族化内饰 线条更加硬朗











● 空间:乘坐空间出色 未来长轴空间更令人期待









● 动力总成:多种动力可选 或将配备DSG变速箱
动力方面,全新途观共有八款欧6排放发动机供消费者选择。其中大众汽车标配了涡轮增压技术、缸内直喷技术、发动机自动启停系统和电池能量回收系统。四款涡轮增压直喷汽油发动机最大功率分别为92千瓦/125马力、110千瓦/150马力、132千瓦/180马力以及162千瓦/220马力。四款涡轮增压直喷柴油发动机最大功率分别为85千瓦/115马力、110千瓦/150马力、140千瓦/190马力以及176千瓦/240马力。下一代途观的入门版低功率发动机将采用前轮驱动。其它所有版本的途观均提供选配或标配款全轮驱动系统。
与此同时,搭载插电式混合动力驱动系统的概念车——途观GTE则展现了这款畅销SUV的未来发展方向,这也是大众汽车首款插电式混合动力SUV。这款车型被大众汽车作为概念车推出,实现了160千瓦/218马力的系统功率,在“E-Mode纯电动”模式下以零排放电动汽车行驶,续航里程可达50公里。其平均油耗(综合)仅为百公里1.9升,相当于每公里排放42克二氧化碳。


其电动续航里程不仅得益于可外部充电的锂离子电池(电能容量为13.0千瓦时),而且还得益于集成在车顶之上的太阳能电池组件。在理想条件下,太阳能电池组件每年产生的电力足以驱动汽车行驶1,000公里(德国为500公里,欧洲南部为800到1000公里),实际数字取决于当地的太阳光照射量。据悉,新一代途观GTE的最高时速为200公里/小时,从静止加速到100公里/小时仅需8.1秒。
传动方面,大众暂未公布具体匹配方案,但DSG双离合变速箱肯定是其中主角。除了动力系统的优化,新车的接近角和离去角也分别增至25.6°和24.7°,对越野能力有一定帮助。新一代途观依然可选4MOTIN四驱版本,最小离地间距相应从189mm升至200mm。
总结:虽然实拍的车型为全新途观GTE版本,但它同样将换代后的升级改变体现的淋漓尽致。不仅是质感更强的外观内饰,新车在配置方面也将达到了当今的主流,而且标准轴距版本的乘坐空间已经可以满足日常使用,想想未来国内投产的长轴版本,真的让人对它的大空间充满期待。我想大众也许会顺势推出七座版本来迎合国内市场,因为加长的轴距可以让设计师们“为所欲为”的设计创造,更为丰富的选择用于迎合不同需求的消费者。转自网易汽车
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